伟德体育,伟德国际官网,韦德体育官网,伟德靠谱吗,伟德体育注册网址,伟德体育官方网站,伟德体育官网注册入口,伟德体育注册链接,伟德体育APP下载广汽本田4月销量仅5100辆,同比下滑72.42%,黄埔工厂将于2026年6月停产。
网通社快报5月6日,广汽集团发布4月产销快报。数据显示,广汽集团当月汽车销量为120960辆,同比增长3.88%;其中新能源汽车销量54605辆,同比增长57.39%。但合资板块中的广汽本田表现低迷,4月销量仅为5100辆,同比下滑72.42%,环比下滑80.6%。1至4月累计销量45161辆,同比下滑59.39%。
广汽本田目前在售车型共10款,覆盖轿车、SUV及MPV细分市场,包括雅阁、皓影、奥德赛、型格、冠道、缤智及纯电车型本田P7,动力形式涵盖燃油、HEV混动、PHEV插混及BEV纯电。但市场反馈显示,除雅阁与皓影外,其余车型月销量普遍不足1000辆,其中本田P7及皓影PHEV月销仅百余辆。雅阁PHEV售价23.88万元,WLTC纯电续航不足100km,后备厢空间因电池布局被显著压缩;缤智起售价11.99万元,奥德赛起售价23.58万元,在同级竞品如别克昂科威Plus等大幅降价背景下,终端优惠力度有限。
受持续销量下滑影响,本田汽车决定削减在华燃油车产能。广汽本田广州黄埔工厂将于2026年6月正式停产,该工厂此前主要生产已停售的凌派车型。东风本田武汉工厂计划于2027年关停。调整后,本田在华燃油车总产能将由约120万辆缩减至72万辆,降幅达40%。广汽集团2025年财报显示,广汽本田全年销量35.19万辆,同比下降25.22%,产能利用率为59%。
近年来,广汽集团整体面临转型压力,2025年集团营收同比下降10.43%,归母净利润亏损87.84亿元,同比下滑1166.51%;经营活动现金流净额为-150.26亿元。尽管新能源汽车市场全年增速超25%,广汽集团新能源销量却同比下降4.64%,全年仅43.36万辆,已被零跑汽车超越。广汽本田引入的新能源品牌“烨”仍由海外总部主导产品定义,本土化响应滞后,市场存在感薄弱。
截至2025年,本田在华销量已连续五年下滑,从2020年的162.7万辆降至2025年的64.53万辆,降幅接近六成。在电动化转型节奏与本土市场需求错配的背景下,广汽本田正面临产品力、定价策略与产能结构的多重调整压力。
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